Selected properties of polymer-modified bitumens (Wybrane właściwości asfaltów modyfikowanych polimerami)

Podsiadło, Marcin and Kozel, Matúš (2025) Selected properties of polymer-modified bitumens (Wybrane właściwości asfaltów modyfikowanych polimerami). Structure & Environment, 17 (3). pp. 95-102. ISSN 2081-1500 e-ISSN 2657-6902

Tekst Podsiadlo_Selected_SaE_3_2025.pdf Download (2MB)

Streszczenie

The article presents an analysis of research results on bitumens modified with waste polymers polypropylene (PP) and polyethylene terephthalate (PET). The bitumens were modified under conditions consistent with the Plackett-Burman experimental design by appropriately selecting the mixing process variables. The results of basic tests are presented. The microstructure of bitumens modified with waste polymers was compared with two commercially available bitumens modified with styrene-butadiene-styrene (SBS) copolymer. The analysis of test results revealed certain similarities between laboratory-prepared bitumens and PmB 45/80-55. Modification of road bitumens 20/30 and 70/100 resulted in improvement particularly in the softening point temperature range. Furthermore, modification of certain binder parameters without changing its consistency proved possible. The possibility of polymer particle coagulation at higher homogenizer rotational speeds was also demonstrated. (W artykule przedstawiono analizę rezultatów badań asfaltów modyfikowanych odpadowymi polimerami polypropylene (PP) i polyethylene therepthalate (PET). Asfalty zmodyfikowano w warunkach zgodnych z planem eksperymentu Placketta-Burmana, dobierając odpowiednio zmienne procesu mieszania. Przedstawiono wyniki badań podstawowych, takich jak temperatura mięknienia, penetracja, temperatura łamliwości wg Fraassa. Porównano mikrostrukturę asfaltów modyfikowanych odpadowymi polimerami z dwoma asfaltami dostępnymi komercyjnie modyfikowanymi kopolimerem styren-butadien-styren (SBS). Analiza wyników badań ukazała pewne podobieństwa pomiędzy asfaltami przygotowanymi w laboratorium a asfaltem PmB 45/80-55. Modyfikacja asfaltów drogowych 20/30 i 70/100 przyniosła poprawę szczególnie w zakresie temperatury mięknienia. Ponadto możliwa okazała się modyfikacja niektórych parametrów lepiszcza bez zmiany jego konsystencji. Wykazano również możliwość koagulacji cząstek polimeru przy wyższych prędkościach obrotowych homogenizatora.)

Biblioteka Cyfrowa

Podgląd